公交车作为重要的城市交通工具，其报废年限的规定直接关系到公共交通的安全和服务质量。根据我国现行的机动车强制报废标准，公交车的报废年限主要根据其使用性质和车型大小来确定。

　　首先，根据《机动车强制报废标准规定》第五条的规定，公交客运汽车的报废年限为13年。这意味着，无论是城市中的常规公交车还是长途公交线路的客车，只要属于公交客运类别，其强制报废的年限均为13年。

　　然而，值得注意的是，尽管法律规定了公交车的报废年限为13年，但在实际运营中，公交车的更新周期通常会早于这个年限。这是由于公交车每日的高强度使用和复杂的路况对其车辆性能和安全性能的影响较大。为了确保乘客的安全和提高服务质量，很多城市的公交公司会在车辆达到一定使用年限后，即使车辆仍然能够正常运行，也会选择提前更新车辆。

　　此外，公交车的报废年限也受到车辆维护状况、技术更新以及环保政策等因素的影响。良好的维护可以延长车辆的使用寿命，而技术更新和环保政策可能会促使公交车辆在达到报废年限之前就进行更新换代，以满足新的技术标准和环保要求。

　　综上所述，公交车的报废年限虽然在法律上有明确的规定，但实际运营中会受到多种因素的影响。公交公司在制定车辆更新计划时，需要综合考虑车辆的实际状况、技术进步、环保要求以及乘客的安全和舒适需求，以确保公共交通服务的高质量和安全性。